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間隙片在汽車維護保養中,常用的量具有哪些?如何使用這些量具?
塞尺,又稱厚薄規或間隙片,是一種由多片不同厚度的標準鋼片所組成的測量工具,鋼片上標有其厚度值。塞尺主要用于測量兩個接合面之間的間隙值。在使用時,可以用一片進行測量,也可以由多片組合在一起進行測量。
塞尺
塞尺使用方法如下:
(1)使用塞尺進行測量時,要用干凈布將塞尺擦拭干凈,不能在塞尺沾有油污的情況下進行測量,否則會直接影響到測量結果的準確性。
(2)將塞尺插入被測間隙中來回拉動,感到稍有阻力時,表明該間隙接近塞尺上所標出的數值。如果拉動時阻力過大或過小,則說明該間隙值小于或大于塞尺上所標出的數值。
注意事項如下:
(1)在測量的過程中不允許劇烈彎折塞尺,或用較大的力硬將塞尺插人被檢測間隙中,否則將損壞塞尺。
(2)測量后,應當將塞尺擦拭干凈,并涂上一薄層潤滑油或工業凡士林,然后將塞尺收回夾框內,以防銹蝕、彎曲或變形。
2.游標卡尺
游標卡尺是一種較精密量具,能夠較精確地測量工件的長度、寬度、深度及內外圓直徑等尺寸。常用的規格包括0~、0~、0~、0~、0~等多種。游標卡尺按其精度可以分為:0.1mm、0.、0.三種。
(1)游標卡尺的構造。游標卡尺由尺身、游標、外測量爪、內測量爪、深度尺、緊固螺釘等組成,如圖1-69所示。內、外固定測量爪與尺身制成一體,而內、外徑活動測量爪和深度尺與游標制成一體,并可以在尺身上滑動。尺身上的刻度每格為1mm,游標上的刻度每格不足1mm。當內、外測量爪合攏時,尺身與游標上的零線應相重合;在內、外測量爪分開時,尺身與游標上的刻線即相對錯動。在測量時,根據尺身與游標錯動情況,即可量在尺身上讀出整數毫米,在游標上讀出小數毫米。為了使測好的尺寸不致變動,可以擰緊緊固螺釘,使游標不再滑動。
游標卡尺
2.刻線原理和讀數方法
不同精度的游標卡尺刻線原理和讀數方法如表1-6所示。
表1-6游標卡尺的刻線原理及讀數方法
3.外徑千分尺
外徑千分尺是比游標卡尺更精密的量具,其精度為0.。外徑千分尺的規格按量程劃分,常用的包括0~、25~、50~、75~、~等,在使用時應當按照零件尺寸選擇相應規格。外徑千分尺的結構如圖1-70所示。使用外徑千分尺前,應當檢查其精度,檢查方法是旋動棘輪,當兩個砧座靠攏時,棘輪發出兩三聲“咔咔”的響聲,此時,活動套管的前端應與固定套管的“0”刻度線對齊,同時活動套管的“0”刻度線還應與固定套管的基線對齊,否則需要進行調整。
外徑千分尺的結構
1—尺架;2—砧座;3—測微螺桿;4—鎖緊裝置;5—螺紋軸套;6—固定套管;7—微分筒;8—螺母;9—接頭;10—測力裝置注意:在測量時,應當擦凈兩個砧座和工件表面,旋動砧座接觸工件,直至棘輪發出兩三聲。咔咔”的響聲時方可讀數。
外徑千分尺的讀數方法如圖1-71所示。外徑千分尺固定套管上有兩組刻線,兩組刻線之間的橫線為基線,基線以下為毫米刻線,基線以上為半毫米刻線;活動套管上沿圓周方向有50條刻線,每一條刻線表示0.。在讀數時,固定套管上的讀數與0.01倍的活動套管讀數之和即為測量的尺寸。
圖1-71外徑千分尺的讀數方法
4.百分表
百分表主要用于測量零件的形狀誤差(如曲軸彎曲變形量、軸頸或孔的圓度誤差等)或配合間隙(如曲軸軸向間隙),常見百分表有0~3mm、0~5mm和0~三種規格。百分表的刻度盤通常為格,大指針轉動一格表示0.,轉動一圈為1mm,小指針可指示大指針轉過的圈數。
在使用時,百分表通常要固定在表架上,如圖1-72所示。用百分表進行測量時,必須首先調整表架,使測桿與零件表面保持垂直接觸且有適當的預縮量,并轉動表盤使指針對正表盤上的“0”刻度線,然后按照一定方向緩慢移動或轉動工件,測桿則會隨零件表面的移動自動伸縮。在測桿伸長時,表針順時針轉動,讀數為正值;測桿縮短時,表針逆時針轉動,讀數為負值。
1—大指針;2—小指針;3—刻度盤;4—測頭;5—磁力表座;6—支架5.量缸表
量缸表又稱內徑百分表,主要用來測量孔的內徑,如氣缸直徑、軸承孔直徑等。量缸表主要由百分表、表桿和一套不同長度的接桿等組成,如圖1-73所示。在測量時,首先根據氣缸(或軸承孔)直徑選擇長度合適的接桿,并將接桿固定在量缸表下端的接桿座上;然后校正量缸表,將外徑千分尺調到被測氣缸(或軸承孔)的標準尺寸,再將量缸表校正到外徑千分尺的尺寸,并使伸縮桿有2mm左右的壓縮行程,旋轉表盤使指針對準零位后即可以進行測量。
注意:測量過程中,必須前后擺動量缸表以確定讀數最小時的直徑位置,同時還應當在一定角度內轉動量缸表以確定讀數最大時的直徑位置。
1—百分表;2—絕緣套;3—表桿;4—接桿座;5—活動測頭;6—支承架;7—固定螺母;8—加長接桿;9—接桿